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LSハイブリッドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ビアンテ
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
296 中古車掲載台数 219
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正エンスタ付

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/サンルーフ/ブラウンレザ/モデリスタ/前後プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/パワートランク/BSM/連眼LEDヘッドライト/4WD/クリアランスソナー/HDDマルチ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 後席セパレートシートパッケージ 

    本体価格
    103万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 中期モデル サンルーフ 黒革 プリクラッシュ パワートランク 後席モニター マークレビンソン Rエンター オートハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ナビ・TV・皮・S/R

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車/整備点検記録簿9枚/5人乗り/マークレビンソン/リアエンター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LKA/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型/エアロ/黒本革/記録簿10枚/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/3連眼LEDヘッドライト/アダプティブハイビーム/HDDマルチナビ/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/プリクラッシュ

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/黒本革/4WD/連眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/バックカメラ/シートヒーター/エアシート/パワートランク/ステアリングヒーター/シートメモリー/スマートキー/ETC/Bluetooth

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 禁煙 ユーザー買取 エアサス サンルーフ ブラックレザー シートヒーター&エアコン オートブレーキホールド 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター ETC 後期アルミ 電動リアゲート

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    64.9万円

関東
98
169.6万円
関西
25
181万円
東海
40
176.1万円
北海道
52
149.5万円
九州
21
189.9万円
東北
26
148.2万円
北陸・甲信越
12
120.8万円
中国
14
170.5万円
四国
8
148.4万円
地域別台数
関東
80
50.9万円
関西
28
51.5万円
東海
21
47万円
北海道
12
60.8万円
九州
36
60.8万円
東北
20
49万円
北陸・甲信越
7
41.4万円
中国
13
57.2万円
四国
2
65.6万円

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LSハイブリッドとビアンテのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ビアンテ
970万円1595.4万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
4968 排気量(cc) 1997~2260
394 最高出力(馬力) 144~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
12.2km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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