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LSハイブリッドとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  セドリック
VS
42.9万円750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.9万円280万円
セドリックの相場表を見る
295 中古車掲載台数 80
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    236万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    279万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/エイムゲインエアロ/マークレビンソンサウンド/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/100V電源

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型/黒本革/衝突軽減/全画面SDナビ/4WD/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/デイライト/パワートランク/BSM/オットマン/LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD HDDナビTV ETC バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール サンルーフ シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト 本革シート カスタムエアロバンパー リアウイング リアディフューザーアルミホイール

    本体価格
    120.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 純正ナビフルセグTV/ブラックレザーシート/シートエアコン/リヤエンターテイメント/マークレビンソン/エアロ/サスコン/パワートランク/リヤサンシェード/全席パワーシート/バイブレーション/ブラインドスポット

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 4WD・2年付・ハイブリッド

    本体価格
    81万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革シート 前席シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター 前席パワーシート シートメモリー 全席イージークローザー ブレーキホールド オートリアシェード LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    170.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    86.8万円

  • 日産 セドリック UY30 SGL Y30後期 2800ディーゼル RD28 4ドアハードトップ

    本体価格
    178万円

関東
104
181.5万円
関西
21
182.1万円
東海
43
200.1万円
北海道
52
148.8万円
九州
24
190.9万円
東北
15
149.6万円
北陸・甲信越
13
153.4万円
中国
10
151.4万円
四国
13
214.2万円
地域別台数
関東
23
173.9万円
関西
5
107.1万円
東海
11
216.4万円
北海道
12
182.9万円
九州
11
140.4万円
東北
3
128.3万円
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
8
160.5万円
四国
5
143.6万円

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LSハイブリッドとセドリックのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  セドリック
970万円1595.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
4968 排気量(cc) 2495~2987
394 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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