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フリードハイブリッドとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   レクサス  IS F
VS
17万円235万円
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中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
529 中古車掲載台数 39
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア メモリーナビ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Gホンダセンシング 

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側スライド・片側電動 オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール CD

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 9インチインターナビ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り/ナビ/TV・Bカメラ/両側電動

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD ミュージックサーバ 両側パワースライドドア HID ETC 横滑り防止装置 スマート クルーズコントロール 純正15AW

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 HDDナビ バックカメラ フルセグ ミュージックサーバ DVD 両側パワースライドドア クルーズコントロール HID ETC スマートキー 横滑り防止装置 エアロ 純正AW タイミングチェーン

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ バックカメラ アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    388.8万円

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    281.7万円

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    本体価格
    257.9万円

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    本体価格
    358万円

関東
188
68.3万円
関西
77
74.6万円
東海
46
73.3万円
北海道
6
55.8万円
九州
101
73万円
東北
45
62.3万円
北陸・甲信越
26
85.6万円
中国
23
69.4万円
四国
17
76.6万円
地域別台数
関東
18
307.6万円
関西
3
413.5万円
東海
13
317.6万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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フリードハイブリッドとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   レクサス  IS F
214.9万円239.2万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496 排気量(cc) 4968
88 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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