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IS FとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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IS FとXタイプの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ジャガー  Xタイプ
VS
187万円~498万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 23万円~138万円
Xタイプの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 18台
  • レクサス IS F 5.0 TRDドライカーボンボンネット/トランク/チタンマフラー/パフォーマンスダンパー

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS F 5.0 純正19インチAW/車高調/クルーズコントロール/パドルシフト/8速スポーツダイレクトシフトAT/スポーツモード/トラクションコントロール/専用スポーツメーター

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/セミアニリン本革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    285万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル サンルーフ スルガスピード製マフラー レイズ19インチ HKS車高調

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS F 5.0 バッドムーンRacing車高調 TOMsエキゾ-ストシステム LEMSドライカ-ボンFrスポイラ- Rアンダ-ディフュ-ザ- Rデフマウントカラー 純正HDDナビ 本革シ-ト パドルシフト TV バックカメラ ETC レーダー 取説 Sキー

    本体価格
    238.9万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ 1オーナー後期モデルベージュ本革インテリアパワーシート&ヒーターマルチナビETCスペアキー整備記録10回走行35000KM禁煙車

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    65万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 ソブリン ワンオーナー ベージュ革シート禁煙

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    138万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ETC/後席モニター/電動シート/DVDナビ

    本体価格
    応談

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ベージュ革シート 禁煙 スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 V6 2.0V6 18000キロ ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ 検2年 ヒーター付本革電動 純正ETC リアソナー クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
11台
344.1万円
関西
2台
337.9万円
東海
7台
283.6万円
北海道
1台
388.8万円
九州
2台
301.5万円
東北
1台
346.2万円
北陸・甲信越
1台
291.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
100.7万円
関西
5台
61.2万円
東海
0台
---
北海道
2台
71.5万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
62万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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IS FとXタイプのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ジャガー  Xタイプ
766万円~1080万円 新車時価格 365万円~605万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
4968 排気量(cc) 2096~2967
423~430 最高出力(馬力) 159~234
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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