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CLSクラスとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとIS Fの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   レクサス  IS F
VS
49万円940万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円415.8万円
IS Fの相場表を見る
207 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ EXC-P RSP ヒ-タ-ク-ラ-黒革 MEコネ2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 下取直販パナメリカーナ20AWリアスポ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 ブルーエフィシェンシー SR ハーマンカードン ラグジュアリーシート

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン 委託車輛 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD AMG20AW CLS53ディフューザー パナメリ 左H

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 禁煙車 サンルーフ 黒革 エアサス

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ 本革 S/R レーダーセーフティー

    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ レザーシート

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ ディーラー車

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    176.1万円

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    309万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

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    239.2万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型 ナビ Bluetoothオ-ディオ ドラレコ

    本体価格
    217.1万円

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    本体価格
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    248万円

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    本体価格
    177.2万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ  本革シート  純正HDDナビ

    本体価格
    198.9万円

  • レクサス IS F IS F 

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS F 5.0 ブラックレザーシート グレーメタリック

    本体価格
    298万円

関東
76
352.3万円
関西
37
387.7万円
東海
48
372万円
北海道
9
380万円
九州
10
407.4万円
東北
7
289.2万円
北陸・甲信越
9
326.4万円
中国
6
485.5万円
四国
5
427.8万円
地域別台数
関東
15
236.1万円
関西
2
229万円
東海
3
294.4万円
北海道
0
---
九州
1
247.5万円
東北
2
231.4万円
北陸・甲信越
1
265万円
中国
2
224.5万円
四国
1
198.9万円

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CLSクラスとIS Fのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   レクサス  IS F
799万円1261.1万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1949~2996 排気量(cc) 4968
194~367 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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