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IS FとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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IS FとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
187万円758万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 95万円349万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
31 中古車掲載台数 38
  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 トルセンLSD・記録簿・走行中TV・ナビ・バックモニター・ETC・黒革シート・クリアランスソナー

    本体価格
    435万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ/ブラック革/bremboキャリパー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/19インチBBSホイール/前席シートヒーター・パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/社外バンパー・エアロ/TEIN車高調

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ Sスタイリングパネル パドルシフト 社外19インチAW 車高調 ナビTV Bカメラ クルコン 黒革 シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS F 5.0 TOM'sマフラー/社外車高調/後期用ヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレンボブレーキ/トルセンLSD/AFS/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    207.3万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車/ムーンルーフ/ブラックレザーシート/メーカーナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/HIDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    252.1万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 後期/純正OP BBSホイール/マークレビンソン/i-code ECU/エナペタル車高調/ZEESキャタライザー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンサウンド 黒レザーシート フルセグTV ナビ CD DVD 走行42000km! 純正OP.19インチBBSアルミ バックモニター HID シートヒーター ダッシュパネル新品交換済み!前席メモリーシート オーリンズ車高調

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 車検R10年4月/ワンオーナー/サンルーフ/後期19インチアルミホイール/マークレビンソンサウンド/ブラックレザーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スペアキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    397万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 法人ワンオーナ/サンルーフ/冬タイヤ車載

    本体価格
    174.5万円

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    本体価格
    129.8万円

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    226万円

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    本体価格
    198万円

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    128万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    99万円

関東
14
333.2万円
関西
2
342.9万円
東海
12
311.3万円
北海道
0
---
九州
3
288.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
170.1万円
関西
10
182.7万円
東海
5
134.3万円
北海道
1
198万円
九州
4
183.7万円
東北
2
191.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
163.3万円
四国
0
---

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IS FとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
766万円1080万円 新車時価格 791万円1407.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
4968 排気量(cc) 2142~4663
423~430 最高出力(馬力) 177~408
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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