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IS Fとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとゴーストの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ロールスロイス  ゴースト
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1190万円3880万円
ゴーストの相場表を見る
80 中古車掲載台数 34
  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F 5.0 買取車外19インチAWローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HDD 本革 サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS F Fスポーツ サンR ハーフレザーS 

    本体価格
    280万円

  • レクサス IS F 5.0 19AWナビTV黒革ETCBカメラドラレコ

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 ・サンルーフ・アイコードフルコン

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1498万円

  • ロールスロイス ゴースト WALD Sport LineBlack Bison Edition 動画付WALD Sport LineBlack Bison Edition

    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ブラックバッジ/スターライト/正規D車

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストVスペシフィケーションS1D車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズコレクション大阪

    本体価格
    1550万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 CORNES COLLECTION 大阪

    本体価格
    1580万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 国内正規販売車・パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 正規ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース Asanti22インチ リアモニタ パノラマルーフ

    本体価格
    1780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 II NOVITEC Black One Extended

    本体価格
    3580万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
17
2340.3万円
関西
11
2070.9万円
東海
5
1809.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2350万円
四国
0
---

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IS Fとゴーストのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ロールスロイス  ゴースト
766万円1080万円 新車時価格 2940万円3832万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5400×1950×1550  他
4968 排気量(cc) 6591~6592
423~430 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ロールスロイスのエントリーモデル

2009年3月のジュネーブショーでお披露目されたコンセプトカー「200EX」の市販版にあたるベビーロールス。ロールス・ロイスのエントリーモデル。前後観音開きのドアや、高級レザーとウッドが施されたインテリアなど、豪奢なしつらえが与えられる。エンジンは、最高出力570ps/最大トルク780N・mを発生させる新開発の6.6L V12ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF社製の8速AT。0-100km/h加速4.9秒で走るパワフルさだけでなく、エアサスによって快適な乗り心地も両立されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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