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IS FとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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IS FとC70カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  C70カブリオレ
VS
148万円750万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 48万円198万円
C70カブリオレの相場表を見る
38 中古車掲載台数 21
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 社外エアクリ インテークパイプ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 本革電動シート シートヒーター

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ 3眼LED 本革 純ナビ Bカメ 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 H23-R6記録簿付マクレビサンルーフ純正ナビ

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS F 5.0 社外19AW 車高調 ナビTV SSFパネル

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/マクレビ/Fスポイラー/寒冷地

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期M マークレビンソン 禁煙車 保証付

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 純LSD BTオーディオ ナビ TV WORK19AW

    本体価格
    260万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    470万円

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    本体価格
    128万円

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    69.3万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    48万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT 電動オープン ハードトップ ナビ ターボ

    本体価格
    95.2万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT 車検整備付 試乗 修復歴無 禁煙 白革

    本体価格
    181万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

関東
18
293.8万円
関西
2
504万円
東海
11
271.5万円
北海道
1
260万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
212.3万円
中国
3
304万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
109.3万円
関西
2
71.9万円
東海
2
138万円
北海道
1
63万円
九州
2
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82.3万円
四国
1
79万円

IS Fの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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IS FとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  C70カブリオレ
766万円1080万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
4968 排気量(cc) 2434~2521
423~430 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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