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RXとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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RXとC5セダンの中古車情報を比較する

レクサス  RX   シトロエン  C5セダン
VS
64.9万円1127万円
RXの相場表を見る
中古車相場 34万円125万円
C5セダンの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 9
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV 純正14インチDA 赤革シート LEDヘッド パノラマルーフ Bカメラ パノラミックビューモニター HUD シートヒーター エアシート BSM

    本体価格
    860万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    703万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 全方位カメラ 本革シート フルセグメモリナビ バックモニター 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール

    本体価格
    539万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • レクサス RX 300 12型SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    332.7万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター AC100V カーナビ連動ドライブレコーダー ETC2.0 リヤ電動格納機構 車検整備

    本体価格
    759万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    876.1万円

  • レクサス RX RX450hバージョンLモデリスタフルエアロ全 店頭にないお車も取り寄せ大歓迎です!下取

    本体価格
    810万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 4WD 全周囲カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    259万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 車両品質評価書・12.3インチ純正ナビ・パノラミックビューモニター・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・純正アルミホイール・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター

    本体価格
    344.8万円

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    34万円

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    110万円

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    本体価格
    125万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ハーフレザーシート/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C5セダン 2.0 車検整備付き/エアサス4段階調整機能付き/電動パーキング/クルーズコントロール/オートライト/マニュアルモード/キーレス/前後コーナーセンサー/純正17AW6分山/革巻きハンドル/ウインカーミラー/オールオートP/W/AAC

    本体価格
    48.3万円

関東
386
510.9万円
関西
276
532.5万円
東海
378
514.7万円
北海道
81
484.6万円
九州
223
525.8万円
東北
54
476.1万円
北陸・甲信越
83
442.8万円
中国
63
501.3万円
四国
16
532.3万円
地域別台数
関東
3
77.1万円
関西
1
85万円
東海
4
93万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとC5セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   シトロエン  C5セダン
664万円903万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
2393~2487 排気量(cc) 1598~2946
185~279 最高出力(馬力) 143~215
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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