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RXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
64.9万円1127万円
RXの相場表を見る
中古車相場 2.4万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 1011
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD オレンジキャリパー パノラマルーフ デジタルインナーミラー 赤革シート 輻射ヒーター パノラミックビューモニター 後席電動シート 置充電 ルーフレール ドライブレコーダー ITS 14インチナビ レクサスチームメイト

    本体価格
    785.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙車 後席モニター マークレビンソン アラウンドビューモニター シートクーラー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール AC100V ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    323.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラミックビューモニター ムーンルーフ 革スポーツシート コンフォータブルエアシート ポジションメモリー Fエンブレム付革巻きステアリング 角型3眼LEDヘッドライト ドライブモード

    本体価格
    395万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ホワイトノーヴァガラスフレーク/ドラレコ/ETC

    本体価格
    424.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ フルエアロ 純正ナビ フルセグテレビ CD/DVD Bluetooth ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDライト アルミホイール

    本体価格
    474.5万円

  • レクサス RX 200t 

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 赤革シート パノラミックビュー ムーンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    510万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 純正12.3型ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV ビルトインETC 電動リアゲート シートヒーター エアシート 衝突軽減 横滑り防止 ステアリングヒーター

    本体価格
    475.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 全席シートエアコン 後席シートヒーター 茶革 電動リアドア 衝突軽減 レーンアシスト 純正OP20インチAW 純正18インチAW付冬タイヤ積込

    本体価格
    275.4万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 社外エアロ 車高調 マフラー 3眼LED

    本体価格
    369.7万円

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    56万円

関東
380
509.1万円
関西
274
534.1万円
東海
377
517.7万円
北海道
80
486.1万円
九州
222
525.8万円
東北
55
466.3万円
北陸・甲信越
82
445.8万円
中国
65
502.6万円
四国
17
519.5万円
地域別台数
関東
267
47.7万円
関西
157
47.2万円
東海
163
52.9万円
北海道
56
57.9万円
九州
118
39.8万円
東北
51
42.3万円
北陸・甲信越
58
48.1万円
中国
77
44万円
四国
64
39万円

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レクサス  RX   ダイハツ  ミラジーノ
664万円903万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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