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RXとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  エリシオン
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 18.7万円209.8万円
エリシオンの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 132
  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 修復歴無し 4WD車 サンルーフ 赤内装 車検整備付 12ヶ月保証 BSM 障害物センサー 全方位カメラ 前後シートヒーター ステアリングヒーター 全席ベンチレーション 追従型クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    299万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    588.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 白革 純正12.3型ナビ 全周囲モニター ETC シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 角型3眼LED オートハイビーム オートライト

    本体価格
    339万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナー パノラマルーフ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC デジタルインナーミラー AC100V パノラミックビューモニター 純正14インチナビ パーキングアシスト

    本体価格
    773.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期型・赤革・サンルーフ・Bluetooth

    本体価格
    480万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 4WD ヒッチメンバー 革シート・サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車/ターボ/純正12インチナビ/全周囲カメラ 100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ 電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    317.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 4WD後期 赤革SRパノラV PKSB BSM HUDブレ-ドAHS後席電動&H 3眼LED TRDエアロ&4本マフラ TVジャンパ Dレコーダ AC100W スペアT 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ムーンルーフ 純正20インチAW HUD BSM

    本体価格
    489万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 純正ナビ地デジBカメラ(360°)モデリスタエアロ黒革シートパワーシートレクサスセーフティシステムレーダークルーズコントロールシートエアコンステアリングヒーター3眼ヘッドライトETC2.0

    本体価格
    338万円

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    49.8万円

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    54万円

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    本体価格
    38万円

関東
402
505.5万円
関西
287
515.7万円
東海
392
538.3万円
北海道
82
457.6万円
九州
226
498.1万円
東北
65
469.5万円
北陸・甲信越
94
440.2万円
中国
58
531.9万円
四国
33
456.8万円
地域別台数
関東
60
51.8万円
関西
19
60.4万円
東海
5
52.9万円
北海道
6
56.1万円
九州
7
56.8万円
東北
16
57万円
北陸・甲信越
11
48.5万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円

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RXとエリシオンのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  エリシオン
664万円903万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
2393~2487 排気量(cc) 2354~3471
185~279 最高出力(馬力) 160~300
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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