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RXとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   レクサス  GS F
VS
85.5万円6150万円
RXの相場表を見る
中古車相場 359.9万円860万円
GS Fの相場表を見る
1197 中古車掲載台数 32
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 全方位カメラ レザーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    436.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 茶革 BSM 純正ナビ 三眼LED

    本体価格
    414.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 1オーナー 純正ナビ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    409.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 赤革シート マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    360万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD DA バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • レクサス RX 350 バージョンS 20Fスポーツフェイス!20インチアルミ!フ

    本体価格
    169万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 1オナ赤革PSRマクレビAパ-ク輻射H OP21AW

    本体価格
    875万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ エアシート シートヒータ ETC2.0

    本体価格
    391.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 本革 SR TVD ナビ地デジ 19AW

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    618万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン オレンジ

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車 CPO

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    800万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    611.1万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

関東
366
513万円
関西
215
495.1万円
東海
222
549.1万円
北海道
80
513.8万円
九州
152
497万円
東北
35
399.5万円
北陸・甲信越
66
477.9万円
中国
50
563.9万円
四国
11
506.8万円
地域別台数
関東
13
620.4万円
関西
7
657.6万円
東海
5
505.6万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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レクサス  RX   レクサス  GS F
664万円903万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2393~2487 排気量(cc) 4968
185~279 最高出力(馬力) 477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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