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RXとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   スバル  ヴィヴィオ
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 26
  • レクサス RX 300 バージョンL パノラマルーフ アダプティブハイビーム モデリスタエアロセット

    本体価格
    530万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 純正ナビ/全周囲/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/シートヒーターベンチレーション/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/赤革シート/三眼LEDヘッドライト/オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    706.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ フルエアロ マークレビンソンサウンド 全周囲カメラ 寒冷地仕様 12.3インチ純正ナビ ブラインドスポットモニター 黒革シート シートベンチレーション 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    546.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ マークレビンソンサウンド リアエンターテイメント パノラミックビューモニター 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター

    本体価格
    478.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD レクサス札幌東 ワンオーナー 寒冷地仕様 レクサスオーナーズデスク G-Link対応 レクサス認定中古車

    本体価格
    830万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ 三眼LED

    本体価格
    535万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    802万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    330万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ TRDエアロマフラーマクレビ 輻射ヒーター パフォーマンスダンパー ダークメタリック21インチAW デジタルインナーミラー 前後席ベンチレーション機能付きシートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    938万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 本革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    64.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
381
508万円
関西
274
531.4万円
東海
378
519.5万円
北海道
82
479.4万円
九州
222
525.5万円
東北
58
459.1万円
北陸・甲信越
84
459.8万円
中国
66
504.2万円
四国
18
505.3万円
地域別台数
関東
13
64.7万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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RXとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   スバル  ヴィヴィオ
664万円903万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 42~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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