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ジムニーシエラとRXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  RX
VS
239円598万円
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中古車相場 67万円1119万円
RXの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 1157
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD the ROOTS DEANホイール 5zigenマフラー

    本体価格
    288.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アピオ15AWカヤバショック純正8型ナビTV

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    275.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD セーフティサポート 未使用車

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラストトレイルトレーラー ルーフラック

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/Kファクトリーゲレンデ仕様

    本体価格
    351.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 5MT ルーフレール 社外フルセグナビ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    998万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    428万円

  • レクサス RX RX450hL・純正デカナビフルセグ・リヤエン RX450hL・純正デカナビフルセグ・リヤエン

    本体価格
    応談

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 後席モニター 12型純正ナビ

    本体価格
    378.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    366.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/マクレビ/HUD

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 認定中古車 CPO マークレビンソン

    本体価格
    850万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    387.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正ナビ 追従クルコン パノラマルーフ LED

    本体価格
    383.7万円

関東
302
266.2万円
関西
253
275.1万円
東海
220
275.7万円
北海道
115
248.6万円
九州
144
259.6万円
東北
112
257.7万円
北陸・甲信越
102
255.1万円
中国
98
264.8万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
359
477.2万円
関西
209
488.6万円
東海
187
526.9万円
北海道
81
465.8万円
九州
147
504.6万円
東北
45
447.1万円
北陸・甲信越
65
447.2万円
中国
51
486.5万円
四国
13
560.7万円

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ジムニーシエラとRXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  RX
176万円218.4万円 新車時価格 664万円901万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
1460 排気量(cc) 2393~2487
102 最高出力(馬力) 185~279
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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