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RXとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   スズキ  カプチーノ
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 103
  • レクサス RX 450h Fスポーツ ブラックレザーシート ACC LSS+ HUD/CarPlay 三眼LED ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 純正ナビ ETC フルセグTV GPSレーダー探知機 アラウンドビューモニター ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    477.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス RX 200t PシートBカメラドラレコレーダークルコン

    本体価格
    264.3万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー/4WD/パノラマルーフ/赤革

    本体価格
    787.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ アラウンドビューモニター サンルーフ ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートメモリ シートヒーター シートクーラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    400.3万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター 前ドライブレコーダー HUD BSM サンルーフ 本革シート シートヒーター ETC2.0 モデリスタエアロ BSM HUD 電動リアゲート LED

    本体価格
    507.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正12.3型ナビ・ワンオーナー・パノラマルーフ・リアエンターテイメント・全周囲カメラ・HUD・パワーバックドア・

    本体価格
    514.8万円

  • レクサス RX 300 13000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ CD 全周囲&バックモニター グレーモケットシート LEDヘッドランプ パワーバックドア パークセンサー ETC2.0

    本体価格
    325.6万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサスセーフティシステム パノラマルーフ 黒革シート 純正SDナビフルセグTV パノラミックビューカメラ 3眼LEDライト

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL フルエアロ サンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ AC100V ハーフレザー ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ 車検整備 ソニッククォーツ

    本体価格
    464.6万円

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    87.7万円

関東
399
506.1万円
関西
291
515.8万円
東海
389
539.1万円
北海道
82
458.2万円
九州
224
498.4万円
東北
67
467.7万円
北陸・甲信越
97
440.4万円
中国
60
532.1万円
四国
33
457.2万円
地域別台数
関東
30
138.5万円
関西
10
137.9万円
東海
15
154.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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RXとカプチーノのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   スズキ  カプチーノ
664万円903万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2393~2487 排気量(cc) 657~658
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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