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RXとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  プレミオ
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 51
  • レクサス RX 450h バージョンL (禁煙車)(サンルーフ)(茶本革)(メーカーSDナビ)(全周囲カメラ)(レーダークルーズ)(LEDヘッドライト)(シートヒーター&クーラー)(パワーシート)(ETC2.0)(純正20インチAW)

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマルーフ・赤レザーシート

    本体価格
    637万円

  • レクサス RX 300 CPO(認定中古車)

    本体価格
    480万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 後期型 ワンオーナー オーカーセミアニリ本革・バンブー 3眼フルLED ブレードスキャンアダプティブハイビーム ムーンルーフ パノラミックビュー BSM PKSB カラーHUD 純正20AW 禁煙車

    本体価格
    494万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/リアエンターテイメント/サンルーフ/三眼LEDヘッドライト/AC100V/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/電動リアゲート/3列シート

    本体価格
    449.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート サンルーフ ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    428.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 衝突防止/純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ

    本体価格
    471.7万円

  • レクサス RX 300 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    476.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    530万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 電子キー 測距システムなし 2個+カードキー/バックドア連動 輻射ヒーター(運転席・助手席) ルーフレール パノラマルーフ(チルト&スライド式) LEDヘッドランプ F SPORT専用本革シート

    本体価格
    808万円

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    170万円

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    本体価格
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    本体価格
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    181.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    69.3万円

関東
399
509.6万円
関西
296
517.5万円
東海
394
541.7万円
北海道
88
466.4万円
九州
225
496.1万円
東北
64
469.3万円
北陸・甲信越
98
438.6万円
中国
61
536.2万円
四国
37
465万円
地域別台数
関東
17
119.8万円
関西
9
135万円
東海
1
148万円
北海道
6
77.7万円
九州
4
171.3万円
東北
3
78万円
北陸・甲信越
9
112.8万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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RXとプレミオのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  プレミオ
664万円903万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1986
185~279 最高出力(馬力) 109~158
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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