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RXとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1740 中古車掲載台数 47
  • レクサス RX 300 バージョンL 

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL メーカーナビ サンルーフ バックカメラ 全方位カメラ パワーバックドア ドラレコ ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止 レーンキープアシスト  プリクラッシュセーフティー 先行車発進告知

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ パノラマモニター ETC

    本体価格
    297万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ LSS+ SDナビ エアシート シートメモリー

    本体価格
    435万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 純正ナビ BSM PCS パワーバックドア パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    333万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 認定中古車 セミアニリン本革シート

    本体価格
    758万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ムーンルーフ

    本体価格
    468万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD レクサスセーフティシステム 純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター 4WD サンルーフ 茶革シート 全席シートヒーター 前席エアーシート LED 純正20AW 純正18AWスタッドレス積込

    本体価格
    294.4万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタリアエアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 黒革シート 温冷シート 3眼LEDヘッドライト メモリー付きパワーシート クルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    261.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD マークレビンソン サンルーフ 全方位カメラ 白革シート エアシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート メモリーシート パドルシウト ドラレコ パワーバックドア ETC HUD

    本体価格
    341万円

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    99万円

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    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革シート

    本体価格
    58万円

関東
434
505.7万円
関西
319
527.4万円
東海
396
546万円
北海道
89
470.4万円
九州
239
496.7万円
東北
66
467.9万円
北陸・甲信越
99
438.8万円
中国
64
553.6万円
四国
34
431.6万円
地域別台数
関東
23
125.6万円
関西
5
84.1万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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RXとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
664万円903万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
185~279 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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