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パッソとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パッソとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  RXハイブリッド
VS
4.9万円188.8万円
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中古車相場 128.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
2294 中古車掲載台数 46
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    31万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 社外ナビTV アイスト 寒冷地仕様

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行3000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート 純正ナビTV

    本体価格
    27.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    99万円

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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スタッドレス付・サンルーフ・20inアルミ

    本体価格
    230万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 純正ナビ ハーフレザー サンルーフ ETC

    本体価格
    239.3万円

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    本体価格
    222.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 

    本体価格
    159万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    233万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    278万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h ナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    188万円

関東
619
71.9万円
関西
257
68.7万円
東海
322
67万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
71.9万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
12
214.4万円
関西
2
195万円
東海
10
204.3万円
北海道
7
226.1万円
九州
3
179.1万円
東北
5
204万円
北陸・甲信越
4
294万円
中国
0
---
四国
3
348.6万円

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パッソとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  RXハイブリッド
115万円191.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
996 排気量(cc) 3456
69 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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