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ISコンバーチブルとS660を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  S660
VS
62.9万円282.2万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 87.9万円530万円
S660の相場表を見る
48 中古車掲載台数 485
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付 パドルシフト バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ホワイトレザーインテリア 純正マルチナビ 地デジ DVD USB AUX マークレビンソン IS-F純正19インチアルミホイール 車高調 PREMIEREフロントバンパー 30型純正スピンドルグリル PREMIEREビッグキャリパー

    本体価格
    119万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビ(Bluetooth/DVD/CD/AUX )クルーズコントロール/バックカメラ/レザーシート/メモリーシート/パワーシート/HIDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    119.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 社外アルミ/赤革/シートヒーター/クーラー

    本体価格
    62.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル WORK19インチAW HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ベージュレザーシート メモリ付パワーシート シートヒーター ベンチレーション クルコン ETC車載器

    本体価格
    101.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検9年7月/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/革調シートカバー/ブラック19インチ新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スモークフィルム/コンバーチブル

    本体価格
    115万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スマートキー プッシュスタート フルセグHDDナビ ETC バックカメラ シートエアコン オートエアコン メモリー機能付パワーシート 電動格納ウィンカーミラー 取扱説明書 記録簿 コンバーチブル

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/電動オープンカー/後期モデル/タンレザーシート

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C カトレアマイカメタリック 電動オープン レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ステアリングリモコン ETC オートライト

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    300.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 無限フルエアロ 無限グリル 無限フロアマット クルーズコントロール ETC レザー調シートカバー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    224.2万円

関東
13
163.3万円
関西
4
173.1万円
東海
14
175.5万円
北海道
0
---
九州
10
127.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
123.4万円
中国
2
132.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
167
234.8万円
関西
59
238.7万円
東海
111
235.1万円
北海道
10
194.9万円
九州
57
205.1万円
東北
25
222.5万円
北陸・甲信越
27
217.3万円
中国
25
211.9万円
四国
4
260.2万円

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レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  S660
495万円665.5万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2499~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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