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HSとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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HSとボクスターの中古車情報を比較する

レクサス  HS   ポルシェ  ボクスター
VS
39.9万円226万円
HSの相場表を見る
中古車相場 180円1400万円
ボクスターの相場表を見る
160 中古車掲載台数 210
  • レクサス HS 250h バージョンI /後期型フェイス/禁煙車/茶革シート/シートエアコン/パワーシート/HDDナビ/フルセグ/CD/DVD/フロントカメラ/Bカメラ/クルコン/ETC/スマートキー/

    本体価格
    76万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンI (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーナビ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(シートメモリー)(コーナーセンサー)(レーダークルーズ)(HUD)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    62.9万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV 1オーナー プレミアムサウンドシステム LED バックカメラ ETC 電動シート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72万円

  • レクサス HS HS250h フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・フロントバックカメラ・ETC・クルーズコントロール・コーナーセンサー・レザーシート・メモリー機能付きパワーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h 買取車 後期モデル サンルーフ LEDヘッドライト 純正HDDナビ フルセグ バック・サイドカメラ クルーズコントロール パワーシート 革巻きハンドル スマートキー プッシュスタート 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h バックカメラ 純正8インチナビ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    151.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI OP5年保証対象 後期型 メーカーナビ Rカ

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サドルタンレザー/ウォールナットLKA/HUD

    本体価格
    184.8万円

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    518万円

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    本体価格
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    本体価格
    505万円

関東
42
116.1万円
関西
26
109.8万円
東海
26
108.5万円
北海道
2
63.9万円
九州
38
121.5万円
東北
9
90.9万円
北陸・甲信越
7
98.7万円
中国
8
137.1万円
四国
2
81万円
地域別台数
関東
93
376.2万円
関西
39
407.7万円
東海
28
356.4万円
北海道
4
338万円
九州
16
498.1万円
東北
2
649.9万円
北陸・甲信越
16
508.6万円
中国
7
366.2万円
四国
5
283.6万円

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HSとボクスターのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ポルシェ  ボクスター
395万円570.5万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2362 排気量(cc) 2706~3799
150 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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