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HSとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  セルシオ
VS
49.9万円350万円
HSの相場表を見る
中古車相場 10万円298万円
セルシオの相場表を見る
451 中古車掲載台数 568
  • レクサス HS 250h バージョンC LTPO

    本体価格
    244万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビTV 黒革シート 純正エアロ

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ ワンオーナー 本革 LED ETC

    本体価格
    235万円

  • レクサス HS 250h レーダークルーズ F&Bモニタ

    本体価格
    268万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ・ガーネットレザー

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 専用フルセグHDDナビDVD再生Mサーバ本革S

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL HDDナビ ワンオーナー 記録簿 本革 ETC

    本体価格
    259万円

  • レクサス HS 250h バージョンI フロント・バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • レクサス HS 250h バージョンS クルコン 18AW Cソナー 1オナ

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h HDD地デジナビ ETC 1年保証付

    本体価格
    91.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 社外AW 地デジ 純正ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革 車高調 サンルーフ アルミ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ セルシオ C仕様 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 クルーズコントロール 電動シート ナビ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ セルシオ eR仕様 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 黒革SR WALDフルエアロマフラーフェンダー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 最終後期型 黒革SR 新品車高調 新品WORK

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 社外20AW 車高調 本革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

関東
149
139.1万円
関西
56
147万円
東海
56
137.4万円
北海道
6
130.9万円
九州
104
155万円
東北
22
137.4万円
北陸・甲信越
27
156万円
中国
21
135.4万円
四国
10
184.3万円
地域別台数
関東
162
51.7万円
関西
57
64.8万円
東海
98
67.8万円
北海道
39
62.3万円
九州
81
53.7万円
東北
20
43.6万円
北陸・甲信越
24
46.1万円
中国
40
60.3万円
四国
47
71.6万円

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レクサス  HS   トヨタ  セルシオ
395万円570.5万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2362 排気量(cc) 4292
150 最高出力(馬力) 280~354
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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