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CTとA1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  A1
VS
39.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 29.8万円152.5万円
A1の相場表を見る
431 中古車掲載台数 29
  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド TV ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    60.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC AAC パワーウィンドウ カーテンエアバッグ ヘッドライトLED ナビTV ETC付 電動シート キーレス 盗難防止装置 リアカメラ ESC スマキー 地デジTV エアバック オートクルーズ ABS

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト ETC Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール スマートキー フォグランプ 純正17インチアルミホイール DVD再生

    本体価格
    102.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽Fフォグ純正16インチAWスマートキー革巻きHビルトインETCパドルSクルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー コンライトDAA/C自動防眩ミラー前後ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオ

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ フルセグTV ETC シートヒーター 純正15インチAW 電動格納ウィンカードアミラー フォグランプ プッシュスタート SOSコールスイッチ ステアリングリモコン ライトレベライザー

    本体価格
    122.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ドアバイザー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/先行車発進お知ら機能/純正ナビ/CD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/ETC

    本体価格
    172.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・カードキー・純正アルミ

    本体価格
    193万円

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    152.5万円

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    本体価格
    93万円

関東
127
164.1万円
関西
65
176.7万円
東海
87
154.8万円
北海道
4
166.6万円
九州
61
172.4万円
東北
34
143.5万円
北陸・甲信越
24
196.9万円
中国
25
159.5万円
四国
4
148.8万円
地域別台数
関東
7
65.2万円
関西
5
69.9万円
東海
3
57.4万円
北海道
1
58万円
九州
5
77.6万円
東北
2
76.5万円
北陸・甲信越
3
61.2万円
中国
2
49.9万円
四国
1
118.3万円

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CTとA1のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A1
355万円488.1万円 新車時価格 249万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1797 排気量(cc) 999~1394
99 最高出力(馬力) 95~185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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