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CTとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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CTとトナーレの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
48.8万円369.8万円
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中古車相場 315.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
512 中古車掲載台数 85
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグ ブルーレイ再生 Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター 革調シートカバー パワーシート 純正17AW スマートキー LEDライトフォグ レクサスセーフティ クリソナ 当店下取車

    本体価格
    289万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/最終後期型/整備点検記録簿11枚/新品タイヤ付き/全画面SDナビ/サンルーフ/クリアランスソナー/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/本革シート/シートヒーター/Bluetooth/DVD&Blu-ray再生可

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レーダークルーズ 黒革シート シートヒー

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンL シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ソフトレザーシート 純正フルセグHDDナビ バックガイドモニター LEDオートライト 前席シートH付パワーシート 純正17インチアルミ スマートエントリー ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    103.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ドライブレコーダー(汎用CELLSTAR:前後)

    本体価格
    335万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルコン HDDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    82万円

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    本体価格
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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    458.7万円

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    本体価格
    485.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ PLUG-IN HYBRID Q4 VELOCE 

    本体価格
    593.6万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ ETC ドライブレコーダー 360度カメラ 低走 レザーシート 20インチ純正アルミホイール

    本体価格
    358万円

関東
142
171.8万円
関西
84
179.4万円
東海
102
165万円
北海道
7
129.5万円
九州
87
188.5万円
東北
25
124.8万円
北陸・甲信越
17
143.5万円
中国
37
168.1万円
四国
11
142.1万円
地域別台数
関東
36
476.3万円
関西
10
517.7万円
東海
10
488.1万円
北海道
5
450.3万円
九州
7
531.3万円
東北
10
418.6万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
558万円

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レクサス  CT   アルファ ロメオ  トナーレ
355万円488.1万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1797 排気量(cc) 1331~1468
99 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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