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CTとB3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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CTとB3カブリオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMWアルピナ  B3カブリオ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 498万円
B3カブリオの相場表を見る
506 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h フルセグ ETC トヨタ認定中古車

    本体価格
    156.7万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ L TEX/ブラック シートヒーター メモリーナビ 10.3インチモニター スペアタイヤ

    本体価格
    348万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    203.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ HDDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC コーナーセンサー デュアルエアコン スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト アルミ製ペダル 禁煙車

    本体価格
    77.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤革シート 純正ナビTV 走行中 バックカメラ ETC シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品後期スピンドル仕様フロントバンパー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズ/純正ナビTV&バックカメラ/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    116万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正 HDDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/テレビ/CD/DVD/Bluetooth/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/ビルトインETC/ドライブレコーダ

    本体価格
    210.4万円

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    応談

関東
132
158.4万円
関西
90
175.3万円
東海
122
153.7万円
北海道
10
124.7万円
九州
57
157.9万円
東北
48
116万円
北陸・甲信越
25
145.7万円
中国
15
155.9万円
四国
7
129.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとB3カブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMWアルピナ  B3カブリオ
355万円488.1万円 新車時価格 1163万円1196万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1797 排気量(cc) 2979
99 最高出力(馬力) 370~410
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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