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CTとC3を比較! - みんなの比較車種

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CTとC3の中古車情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  C3
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.8万円265万円
C3の相場表を見る
477 中古車掲載台数 215
  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサスセーフティプラス 純正10.25型ナビ F-SPOPT専用レザーシート シートヒーター バックカメラ パワーシート パドルシフト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    161.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    332.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    85.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン サンルーフ 純正ナビ Bカメ クルコン フロアマット パワーシート ポジションメモリー シートヒーター シートエアベンチレーション 純正AW 純正マット キセノンヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 純正ワイドナビ

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 赤黒革シート シートヒーター メモリ付パワーシート クリアランスソナー 純正ナビ Bモニター フルセグTV LEDヘッド クルコン レーンキープ パドルシフト  純正17インチAW

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・TV/バックカメラ/横滑り防止装置/シートヒーター/プッシュエンジンスターター/スマートキー×2個/MTモード付/アルミホイール

    本体価格
    61万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/TEIN車高調/WORKグノーシス19AW/LEDヘッドライト/バックモニター/Bluetooth/ドラレコ付きレーダー探知機/ETC2.0/セーフティセンス/

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    265万円

関東
133
170万円
関西
79
176.7万円
東海
84
150.2万円
北海道
6
126.5万円
九州
83
187万円
東北
32
144万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
36
166.8万円
四国
10
149.5万円
地域別台数
関東
74
90.4万円
関西
34
111.7万円
東海
56
106.9万円
北海道
7
106.9万円
九州
19
88.5万円
東北
5
129.2万円
北陸・甲信越
14
107.3万円
中国
4
121.2万円
四国
2
138.5万円

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CTとC3のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  C3
355万円488.1万円 新車時価格 339万円364万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1797 排気量(cc) 1199
99 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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