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CTとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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CTとXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
47.9万円369.1万円
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中古車相場 178.5万円457万円
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461 中古車掲載台数 14
  • レクサス CT CT200h VER-L 

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期モデル 禁煙車 メインキー3本

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    255.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーHDDナビ・フルセグTV・クルーズコントロール・バックモニター・キーフリー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ビルトインETC・

    本体価格
    161.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 モデリスタエアロ(F/S) TOMSリアエアロ シートヒーター 黒革 革巻きステアリング Fスポ専用17インチAW パドルシフト LEDヘッド バックカメラ パワーシート クルコン ETC

    本体価格
    119.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ/フルセグTV バックカメラ ETC2.0 前方ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ パドルシフト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltexシート・OP17インチAW・クリソナ・パワーシート・バックガイドモニター・シートヒーター

    本体価格
    289.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 モデリスタエアロ 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth ドラレコ 18AW LEDヘッドライト ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 追従式クルーズ 障害物センサー

    本体価格
    233.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 ステアリングヒーター クリソナ 禁煙車 10.3インチメーカーナビ バックカメラ 純正16インチAW ダークキャメル/ノーブルブラウンシート シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    235.6万円

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    本体価格
    204万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    308万円

関東
127
168.1万円
関西
76
185.5万円
東海
86
158.2万円
北海道
6
123.8万円
九州
72
180.1万円
東北
28
129.3万円
北陸・甲信越
32
171.1万円
中国
25
176万円
四国
9
160.8万円
地域別台数
関東
9
266.1万円
関西
2
308万円
東海
3
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ジャガー  XFスポーツブレイク
355万円488.1万円 新車時価格 722万円911万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
1797 排気量(cc) 1995~1999
99 最高出力(馬力) 180~250
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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