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CTとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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CTとコンチネンタルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   リンカーン  コンチネンタル
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 ---
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423 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    306万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカー装着HDDナビ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    151万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ シートヒーター LED

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    370万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビBカメラ純正エアロ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    146万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    178.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 赤本革シート TRDエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正HDDナビ LED

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン コンチネンタル コンチネンタル マークV

    本体価格
    338万円

  • リンカーン コンチネンタル マークV ビルブラス 新車並行 ホワイトレザ

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    本体価格
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  • リンカーン コンチネンタル Black Label 

    本体価格
    1120万円

関東
138
214.1万円
関西
64
231.9万円
東海
95
205.3万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
19
199.7万円
北陸・甲信越
22
202.9万円
中国
18
193.6万円
四国
9
173.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
329万円
北海道
2
1016.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   リンカーン  コンチネンタル
355万円477万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1797 排気量(cc) 4600
99 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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