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CTとバネオを比較! - みんなの比較車種

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CTとバネオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  バネオ
VS
47.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 63.8万円
バネオの相場表を見る
437 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC 弊社ユーザー様ワンオーナー LEDヘッドライト 純正AW 衝突軽減 レーダークルーズ 純正ナビ TV BT接続 ハーフレザー メモリー付パワーシート シートヒーター ステアスイッチ スペアキー ETC

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    223万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV Bカメラ BT クルコン シートヒーター スマートキー(カードキー有) Pスタート コーナーセンサー LEDヘッド フォグ ヘッドライトウォッシャー オートライト オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レイズ18インチアルミホイール・ETC・バックカメラ・ナビ・TV・走行距離38000km・ブリジストンREGNOタイヤ・フロントフォグランプ・シートヒーター・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC 純正17AW HIDライト オートエアコン シートヒーター クルコン パドルシフト プッシュスタート スマートキー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティシステムセット Ltex(合皮)シートセット 禁煙車 バックソナー バックカメラ バックガイド M付きパワーシート 前席シートヒーター ETC ドラレコ フルセグ 自動防眩ルームミラー

    本体価格
    183.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    215.7万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ・純正ナビ・フルセグTV・DVDビデオ・Blu-ray・Bluetooth・バックモニター・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC2.0・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・スマートキー×2・カードキー×1・パワーシート

    本体価格
    223万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 追従式クルーズ 障害物センサー

    本体価格
    223.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ バネオ 1.9 アンビエンテ 

    本体価格
    63.8万円

関東
126
162.6万円
関西
69
176.9万円
東海
86
154万円
北海道
4
166.6万円
九州
63
171.5万円
東北
34
147.2万円
北陸・甲信越
25
195.7万円
中国
26
167.3万円
四国
4
148.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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バネオの中古車を探す

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CTとバネオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  バネオ
355万円488.1万円 新車時価格 320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1740×1845
1797 排気量(cc) 1897
99 最高出力(馬力) 125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

Aクラスベースながら広大な室内は圧巻

Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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