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CTとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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CTとグレカーレの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  グレカーレ
VS
44.9万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 557万円1450万円
グレカーレの相場表を見る
499 中古車掲載台数 104
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    156.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    249万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダークルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/パワーシート/シートヒーター/セーフティシステムプラス/純正18インチプリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/純正AW/禁煙車

    本体価格
    218.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・純正SDマルチナビ・レーダークルーズ・クリアランスソナー・プリクラッシュセーフティ・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・LED・パワーシート・ETC・純正アルミ

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ(DVD/USB) ワンセグ バックカメラ ステアリングスイッチ ETC 衝突軽減 パドルシフト クリアランスソナー オートライト Frパワーシート Frシートヒーター レザーシート

    本体価格
    101.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    221万円

  • レクサス CT 200h バージョンC タナベ車高調 メモリー付Ltexシート シートヒーター 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト LEDライト スペアキー有

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL セーフティシステムプラス 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT スマートキー シートヒーター ハンドルヒーター レザーシート メモリーシート LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
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    798万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1082万円

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    本体価格
    1190万円

関東
130
164.5万円
関西
86
154.9万円
東海
101
151.5万円
北海道
9
126.3万円
九州
67
154.5万円
東北
44
141.8万円
北陸・甲信越
27
167.7万円
中国
27
165.6万円
四国
8
142.5万円
地域別台数
関東
44
813万円
関西
21
840.3万円
東海
21
851.1万円
北海道
6
1031.2万円
九州
1
858万円
東北
5
825.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
834.7万円
四国
3
725.3万円

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CTとグレカーレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マセラティ  グレカーレ
355万円488.1万円 新車時価格 862万円1718万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1797 排気量(cc) 1995~2992
99 最高出力(馬力) 300~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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