サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

CTと205を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. CTを選択
  3. 3. 205を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

CTと205の中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  205
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 77.7万円199万円
205の相場表を見る
421 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンL 後期Fスポーツ仕様黒革18インチAW

    本体価格
    210万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    146.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 本革 衝突軽減

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ現行 白黒革SR OPカラ- TRDエアロ

    本体価格
    448万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 純正エアロ 黒本革 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205 XS オート 5ドアハッチ アルパインCD ETC

    本体価格
    89万円

  • プジョー 205 SI 1900cc 910kg

    本体価格
    77.8万円

  • プジョー 205 GTI 1.9 5速MT  NARDIステアリング devilマフラー

    本体価格
    199万円

  • プジョー 205 SI 横浜71ナンバー/走行 28495km/AC/パワステ

    本体価格
    77.7万円

関東
140
211万円
関西
62
230.5万円
東海
94
206万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
193.9万円
中国
19
191.3万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
3
121.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
77.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CTの中古車を探す

205の中古車を探す

CTと205の比較トップへ

CTと205のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  205
355万円477万円 新車時価格 179万円306万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
1797 排気量(cc) 1360~1904
99 最高出力(馬力) 80~120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

CTと205の比較トップへ

CTや205と他の車種を比較してみる

 

CTと205の比較トップへ

CT205の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!CT205の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCTの中古車は421台、205の中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

CT、205の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet