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CTとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ロータス  エミーラ
VS
47.9万円369.1万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1590円1428万円
エミーラの相場表を見る
449 中古車掲載台数 59
  • レクサス CT 200h バージョンC Ltex&ファブリックコンビシート(OPハーフレザーシート) セーフティシステムプラス 純正10.3インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ポジションメモリ

    本体価格
    231.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    105.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB接続

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証 後期型 禁煙車 新名神対応Bluetooth対応フルセグナビ LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ 両席パワーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/純正10.3インチSDナビ/LexusSafty+/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルコン/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト/ステアリングヒーター/ETC2.0/LED/フォグ

    本体価格
    263.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 1オーナー サンルーフ 赤革シート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチAW ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    193万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /宮城県/ガリバー仙台富谷店

    本体価格
    325.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 純ナビ ETC ドラレコ バックC

    本体価格
    160.2万円

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    本体価格
    1255万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1120万円

関東
133
158.9万円
関西
76
181万円
東海
79
166.1万円
北海道
7
140.6万円
九州
67
180.6万円
東北
29
146.7万円
北陸・甲信越
27
178万円
中国
25
177.9万円
四国
6
146.4万円
地域別台数
関東
26
1238.9万円
関西
11
1172万円
東海
7
1198.8万円
北海道
0
---
九州
12
1152.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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CTとエミーラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ロータス  エミーラ
355万円488.1万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1797 排気量(cc) 1991~3456
99 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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