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LFAとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   マツダ  RX-8
VS
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中古車相場 9.8万円319.9万円
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2 中古車掲載台数 629
  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

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    59.8万円

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    32.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速マニュ・ワンオーナー・地デジ

    本体価格
    48万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 純正RECARO HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

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地域別台数
関東
252
69.9万円
関西
63
95.4万円
東海
127
72.7万円
北海道
28
52.9万円
九州
44
69.7万円
東北
16
81.4万円
北陸・甲信越
20
124.5万円
中国
43
98.3万円
四国
36
54.2万円

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RX-8の中古車を探す

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LFAとRX-8のカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   マツダ  RX-8
3750万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
4805 排気量(cc) 1308
560 最高出力(馬力) 210~250
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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