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LFAと911を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   ポルシェ  911
VS
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LFAの相場表を見る
中古車相場 277万円7900万円
911の相場表を見る
2 中古車掲載台数 1120
  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 ターボ 75y

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 正規D車/生産台数75台/日本仕様3.8リッター/メーター交換車(合算距離56000km)交換履歴有/MT/整備履歴34件/クリアウィンカーレンズ/エンジン型式64S/シルバーブレーキキャリパー/シルバーエンブレム/リアワイパー

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK PCCB Fリフター スポーツエグゾースト

    本体価格
    2633万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 車両製作583時間/エンジンOH済/R-GO Restoration車両/整備点検記録有/フューエルライン交換/四輪アライメント調整済/足廻り交換/エアコンOH済/新品指定タイヤ4本交換済

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB/PDLS /パーキングアシスト/タルガGTS専用装備/RACEテックインテリアPKG/スポーツクロノp PKG/スポーツエキゾーストPKG/スポーツデザインPKG/PASM/専用20インチセンターロックAW/GTスポーツステアリング

    本体価格
    2483万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノGTステアリングバックカメラ

    本体価格
    1066.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD カレラ4S PDK 4WD 19インチ鍛造アルミ スポーツクロノ     シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ディーラー車

    本体価格
    415万円

  • ポルシェ 911 スピードスター Type997/世界限定356台/新車並行/記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD テラコッタオールレザー 6Speed スポクロ

    本体価格
    応談

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0
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0
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地域別台数
関東
510
1870.9万円
関西
204
2079.5万円
東海
206
1926.7万円
北海道
30
1611.5万円
九州
60
1978.2万円
東北
11
1194.3万円
北陸・甲信越
33
1703.7万円
中国
53
1600.3万円
四国
13
1206万円

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LFAと911のカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   ポルシェ  911
3750万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
4805 排気量(cc) 2981~3996
560 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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