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NXとミラを比較! - みんなの比較車種

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NXとミラの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ミラ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円180万円
ミラの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 692
  • レクサス NX 300h バージョンL 後期型 サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタ19インチアルミホール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲー

    本体価格
    283.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    242万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 純正ナビ サンルーフ バックサイドカメラ パワーシート シートヒーター エアーシート ステアリングヒーター クリアランスソナー レーンキープ パワーバックドア ETC ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    332.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ

    本体価格
    634.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD OP.・パノラマルーフ/ルーフレール OP・3眼フルLEDライト OP・レクサスチームメイト OP・マークレビンソン OP・Dインナーミラー OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス 革スポーツシート

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD 禁煙車 レクサスセーフティシステム クルーズコントロール クリアランスソナー ターボ 10.3インチ純正ナビ パノラミックビューモニター HUD 本革シート パノラマルーフ 電動シート

    本体価格
    323.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型・禁煙・黒レザーシート・全方位カメラ・BSM・パドルシフト

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    629.9万円

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  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル ミラジーノ仕様・ターボエンジン載替・ミッション5速化・フェンダーミラー化・ブレーキ強化済・車高調・社外ハンドル・社外ウィンカー・デジタルインナーミラー型ドラレコ・ETC・社外アルミホイール・

    本体価格
    115万円

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    24.8万円

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    12万円

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    28万円

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    19.9万円

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    18.8万円

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    応談

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    23万円

関東
475
429.7万円
関西
357
440.7万円
東海
410
431.6万円
北海道
82
358.4万円
九州
266
420.3万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
370万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
152
30.2万円
関西
100
34.4万円
東海
77
40.3万円
北海道
50
29.8万円
九州
99
33.3万円
東北
58
30.8万円
北陸・甲信越
50
31.4万円
中国
59
30.5万円
四国
47
29.1万円

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NXとミラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ミラ
455万円772.5万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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