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NXとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
148.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1599 中古車掲載台数 15
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 三眼LEDヘッド 本革シート

    本体価格
    435.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ETC バックカメラ シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パノラミックビュー 赤革 パドルシフト

    本体価格
    307.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 茶革 シートヒーターBカメラ 禁煙

    本体価格
    236.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ 白/黒本革シート

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    456.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1オーナー 純正ナビ  三眼LED BSM

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    300万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロマフラー マクレビ革パノラマSR

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

    本体価格
    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD ベージュレザーインテリア OPウッドパネル

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    163.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ブラックレザーインテリア

    本体価格
    159.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ボンネット劣化再塗装後引渡

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き サマーセール

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD TVバックカメラETC

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    135万円

関東
404
407.5万円
関西
333
402万円
東海
341
387.8万円
北海道
60
365.1万円
九州
199
386.9万円
東北
55
342.8万円
北陸・甲信越
91
374.1万円
中国
88
418.5万円
四国
28
365.2万円
地域別台数
関東
7
148.2万円
関西
0
---
東海
3
101.3万円
北海道
2
123万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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NXとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  ディスカバリー3
455万円772.5万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2393~2487 排気量(cc) 4009~4393
185~279 最高出力(馬力) 215~299
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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