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NXとモコを比較! - みんなの比較車種

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NXとモコの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  モコ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 1805
  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/三眼LEDヘッドライト/純正14インチナビ/ブラウンレザーシート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/シートクーラー/

    本体価格
    544.3万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト OP18インチAW パワートランク 全方位モニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー プリクラッシュ シートヒーター シートベンチレーション メーカーナビ

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 三眼LED 赤革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 純正AW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    246.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート パノラマルーフ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    270.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 中古車2年保証付き 3眼LEDヘッドライト フォグ 純正AW ETC ドライブレコーダー  黒レザーシート

    本体価格
    275万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマSR・ベージュ革シート・デジタルインナーミラー・オレンジキャリパー・禁煙車・純正20AW・純正ナビ・TV・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・アラウンドビュー・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター BSM 温冷シート クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    382.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革/サンルーフ/全周囲/BSM/置型充電/3眼LED/純正カラードフェンダ/ETC2.0/1500W/純正ドラレコ/衝突軽減/純正マットラゲージマット

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ/4WD/FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー/レクサスセーフティシステム+/純正ナビ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/純正ETC2.0/

    本体価格
    544.1万円

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  • 日産 モコ 660 S 12ヶ月走行無制限保証/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth

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    51万円

関東
469
428.7万円
関西
380
409.2万円
東海
471
415.2万円
北海道
90
373.5万円
九州
268
408.2万円
東北
88
373.5万円
北陸・甲信越
116
347.9万円
中国
86
442.6万円
四国
37
368.3万円
地域別台数
関東
416
30万円
関西
225
28.7万円
東海
234
29.2万円
北海道
104
36.3万円
九州
307
31.9万円
東北
152
36.2万円
北陸・甲信越
135
35.4万円
中国
143
31.3万円
四国
89
32万円

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NXとモコのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  モコ
455万円772.5万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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