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NXとフーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  フーガ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 335
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD OP・パノラミックビュー デジタルインナーミラー HUD BSM セーフティシステムプラス 赤革シート ハンズフリーPバックドア 14inディスプレイオーディオプラス 置クダケ充電 1500W非常時給電

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ベージュ革/フルセグSDナビ&パノラミックビュー/プリクラッシュセーフティ/OPプラインドスポット/レーダークルーズ/電動テール/後席電動格納/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ パノラマルーフ アドバンストパーク 黒革 HUD 全方位カメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 電動リヤゲート BSM ベンチレーション シートヒーター セーフティプラス 三眼LED

    本体価格
    586.3万円

  • レクサス NX 300h テレビナビ バックカメラ 新品ハイブリッドバッテリー交換済み

    本体価格
    186万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート 3眼LEDヘッドライト シートヒーター&エアコン パワーシート 衝突軽減ブレーキ ETC クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    201.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ ドラレコ Bluetooth フルセグTV ブルーレイ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    194.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD フルタイム4WD クルーズコントロール フルセグテレビ メモリナビ エアバック ナビTV アルミホイール キーレス LEDヘッド スマートキー ETC DVD 盗難防止装置 バックガイドモニター

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト 純正メーカーナビ パノラミックモニター 黒本革シート パワーシート シートベンチレーション レクサスセーフティシステムプラス 追従クルーズコントロール パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    374.6万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    384.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車/CPO/ハイブリッド/三眼フルLED/パノラミックビューモニター/後席電動リクライニング/デジタルインナーミラー

    本体価格
    572万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    108.9万円

関東
464
428.1万円
関西
384
406.3万円
東海
477
417.1万円
北海道
89
367.6万円
九州
263
406.6万円
東北
88
375.7万円
北陸・甲信越
116
348.2万円
中国
88
443.4万円
四国
36
359.4万円
地域別台数
関東
129
129.1万円
関西
40
132.7万円
東海
52
106.1万円
北海道
24
111.9万円
九州
36
85.1万円
東北
17
91.6万円
北陸・甲信越
19
155.1万円
中国
12
110.1万円
四国
6
92.9万円

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NXとフーガのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  フーガ
455万円772.5万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2393~2487 排気量(cc) 2495~3696
185~279 最高出力(馬力) 225~333
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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