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RCとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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RCとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1455万円1580万円
GT Sロードスターの相場表を見る
351 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロマフラー SR 3眼LED BSM

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/純正19AW/茶革シート/スマートキー/LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャー/

    本体価格
    214.4万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 社外スポイラー(Fr/SS/Rr)RAYS20AW4本出しマフラー車高調トランクスポイラー3眼LEDヘッドフォグサンルーフオレンジキャリパー赤革エアーシートシートヒーター純正ナビTVBカメラ整備手帳

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/フルエアロ/社外マフラー

    本体価格
    308.4万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 禁煙車 マイナーチェンジ後モデル 純正ナビ 地デジ バックカメラ ブラインドスポットモニター 赤革シート レクサスセーフティシステム LEDヘッドライト ETC2.0  レーダークルーズコントロール

    本体価格
    321.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    259万円

  • レクサス RC 350 サンルーフ オプション黒革シート メーカーナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター メモリ機能付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC USB端子

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 本革シート プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ WORK20インチ 車高調 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュS デジタルインナーミラー レザーパワーシート シートベンチレーション BSM メーカーナビ・フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ/シートリペア済み/サンルーフ/三眼ヘッドライト/クリアランスソナー/衝突軽減&追従機能/BSM/LDA/オートハイビーム/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/記録簿付

    本体価格
    197.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 左ハンドル セレナイトマグノグレー Burmesterサウンド フルレザーPKG パフォーマンスシート ベンチレーション シートヒーター DYNAMICAステアリング AMGパフォーマンスエグゾースト

    本体価格
    1455万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1580万円

関東
129
350.3万円
関西
60
323万円
東海
94
309.2万円
北海道
3
314万円
九州
36
378.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
13
277万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
1
1455万円
関西
0
---
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT Sロードスターの中古車を探す

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RCとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  GT Sロードスター
521万円767万円 新車時価格 2137万円2177万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1998~3456 排気量(cc) 3982
178~318 最高出力(馬力) 522
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRCの中古車は351台、GT Sロードスターの中古車は2台掲載しています。
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