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RCとクーペを比較! - みんなの比較車種

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RCとクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ヒョンデ  クーペ
VS
150万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
321 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h BSM クルコン シートヒーター パワーシート

    本体価格
    251.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター&ベンチレーション/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    239.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 全国3年保証付 後期 ワンオーナー 禁煙車 オレンジキャリパー 本革シート サンルーフ メモリーナビ フルセグ バックカメラ 前席ベンチレーション ドラレコ ETC パワーバックドア 19AW

    本体価格
    588万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ ムーンルーフ 角型LEDヘッド LEXONカーボンエアロ(F) SURUGSPEEDマフラー HELIXスピーカー エアロ(S/R) 禁煙車 赤革 シートベンチレーション メーカーナビ ETC

    本体価格
    319万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 赤革シート 3眼LEDヘッド ベンンチレーション ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー  シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    341.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正ナビ  ワンセグTV Bluetooth接続 バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    290万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ フルレザー クルコン

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ/シートリペア済み/サンルーフ/三眼ヘッドライト/クリアランスソナー/衝突軽減&追従機能/BSM/LDA/オートハイビーム/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/記録簿付

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・TRDカーボン製リヤスポイラー OP・TRFDフロントカナード OP・マクレビ OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・ソナ- OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
117
352万円
関西
52
317.1万円
東海
81
316.3万円
北海道
3
320万円
九州
33
394.4万円
東北
10
315.3万円
北陸・甲信越
8
364.6万円
中国
15
275.3万円
四国
2
304.8万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ヒョンデ  クーペ
521万円767万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1998~3456 排気量(cc) 2656
178~318 最高出力(馬力) 167~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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