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RCとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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RCとピアッツァネロの中古車情報を比較する

レクサス  RC   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ピアッツァネロの相場表を見る
281 中古車掲載台数 6
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙車 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ ブラックレザーシート TFTカラー液晶メーター 純正ナビ 地デジTV Bカメラ ETC シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 19インチAW

    本体価格
    246.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ レクサスセーフティーシステム バックカメラ 前席シートヒーター 前席ベンチレーション パワーシート メモリーシート 赤レザーシート 純正ビルトインETC オートワイパー 3眼オートライト 禁煙車

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ドライブレコーダー/純正ナビ/バックモニター/ホワイトレザー/エアシート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/カードキー/Fスポーツ専用アルミ/コーナーソナー/ETC/保証書取説

    本体価格
    405.9万円

  • レクサス RC 300 禁煙車 パワーシート シートヒーター左右 ステアリングヒーターAppleCarPlay 純正アルミホイール18インチ バックカメラ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター アイドリングストップ

    本体価格
    386万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ BBS19インチAW 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ TRDミラーカバー

    本体価格
    485万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP5年保証対象車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    309万円

  • レクサス RC 350 サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    618万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP・サンルーフ OP・角型3眼LEDヘッドライト OP・BSM/RCTA OP・ソナー フレアレッド革スポーツシート 10.3型ナビ バックカメラ セーフティシステムプラス

    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙/サンルーフ/ベージュ革/マークレビンソン/RAYS19インチアルミ/TEIN製EDFCアクティブ車高調/純正エンジンスターター/ブリッツタワーバー/レクサスセーフティー/BSM/エアシート&シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    265.9万円

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    150万円

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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

関東
107
330.5万円
関西
47
322.2万円
東海
75
317.7万円
北海道
1
322.8万円
九州
34
356.1万円
東北
3
362.6万円
北陸・甲信越
7
298.7万円
中国
6
296万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
3
303万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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RCとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   いすゞ  ピアッツァネロ
521万円767万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1998~3456 排気量(cc) 1809
178~318 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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