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RCとロデオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   いすゞ  ロデオ
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
286 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソンサウンドシステム ムーンルーフ 3眼LED オレンジキャリパー レクサスセーフティシステム+ 純正ナビ バックカメラ 赤革 パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正19インチAW!!

    本体価格
    411.5万円

  • レクサス RC 300h 純正ナビ/革シート/バックカメラ/フルセグテレビ/PCS/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト/LEDヘッドライト/スマートキー/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/禁煙車/

    本体価格
    253.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 車両認定評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/パワーシート/ハンドルヒーター/シートヒーター/シートクーラー/パーキングセンサー/Bluetooth/テレビ/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 本革シート ETC 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ユーザー買取車 禁煙車 ローダウン 社外4本出しマフラー LEDヘッド&フォグライト プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 BSM クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    267万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 柿本改マフラー・ローダウンサス・角型LEDヘッドランプ・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・赤革シート・パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・純正ドラレコ・バックカメラ・アフター保証半年間

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ カーボンエアロWeds20AW3眼LED赤革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ベンチレーション 純正19インチAW 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス RC 300h エモーショナル アッシュ Fスポーツベース特別仕様車エモーショナルアッシュ/1オーナー/黒本革/三眼フルLED/ムーンルーフ/オレンジキャリパー/レクサスセーフティ/TVキャンセラー/カーテシーイルミ

    本体価格
    483万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フルセグテレビ Pシート 革S バックガイドモニター アルミホイール 盗難防止装置 PS キーレス エアコン 横滑り防止機能 エアバッグ LED ETC メモリーナビ ABS DVD ガラスSR

    本体価格
    469.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
108
336万円
関西
54
338.6万円
東海
72
321.3万円
北海道
2
296.4万円
九州
31
363.7万円
東北
3
312.9万円
北陸・甲信越
8
304.5万円
中国
7
308.6万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RCとロデオのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   いすゞ  ロデオ
521万円767万円 新車時価格 161.7万円187万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1998~3456 排気量(cc) 2771
178~318 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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