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RCとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マツダ  プロシード
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 78万円225万円
プロシードの相場表を見る
281 中古車掲載台数 14
  • レクサス RC 350 サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール 本革シート 電動シート シートヒーター サンルーフ LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 純正オレンジキャリパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷黒革 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ ホワイトレザーシート 純正10.3インチメモリナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション TRDカーボンリアスポイラー レクサスセーフティシステムプラス スマートキー ETC

    本体価格
    402.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    311.4万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ AIMGAINエアロ ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正10.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポット セーフティシステムプラス 純正19インチAW クローブ革シート パドルシフト

    本体価格
    316.5万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ マークレビンソン 温冷ベージュ革シート クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正19アルミホイール

    本体価格
    326.2万円

  • レクサス RC 300h バージョンL TRDエアロ SDナビ 茶革 禁煙車 ETC 地デジ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー スマートキー TRD4本出しマフラー RS-Rサス エアシート シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正SDナビ ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト スペアキー

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー  衝突軽減ブレーキ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正18アルミホイール ETC

    本体価格
    192.9万円

ピックアップ中古車
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    169万円

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    165万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5MT 切替4WD トノカバー ホワイトリボンタイヤ 社外ホイール ステップバンパー 社外ハンドル 社外オーディオ ETC車載器 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    124.5万円

関東
110
335.7万円
関西
45
334.6万円
東海
70
321.5万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
355.5万円
東北
5
337.2万円
北陸・甲信越
6
298.4万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
5
154.9万円
関西
0
---
東海
2
101.3万円
北海道
2
146.5万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円

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レクサス  RC   マツダ  プロシード
521万円767万円 新車時価格 163万円171.5万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1998~3456 排気量(cc) 2605
178~318 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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