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RCとビアノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 80万円
ビアノの相場表を見る
284 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h Fスポーツ Fスポーツ 走行:26000キロ ナビ フルセグTV DVD再生 ブルーレイ再生 Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター/クール ETC車載器 クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    323.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 200t OP5年保証対象車 オートLEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h 純19AW

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 オレンジキャリパー BSM

    本体価格
    400.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ・角形三眼LEDヘッドランプ・純正10.3インチメーカーナビ・名栗調本アルミインパネ加飾・レーダークルーズ・ETC・シートヒータ・ベンチレーション・専用革スポーツシート・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    480.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL プリクラッシュセーフティ・三眼フルLEDヘッドランプ・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・ムーンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー/カーボンリアスポイラー/三眼ヘッド/ソナー/BSM/衝突軽減&追従機能/ドラレコ/19インチ/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/バックカメラ/Bluetooth/ETC/記録簿

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3インチSDナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ TRDエアロ F S R TRDマフラー PCS LDA BSM リアスポイラー 純正OP エアロスタビライジングフィン

    本体価格
    366万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ 革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    80万円

関東
110
330.7万円
関西
47
342.3万円
東海
73
321.7万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
354.2万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
4
313.7万円
中国
7
315.1万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  ビアノ
521万円767万円 新車時価格 522.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1998~3456 排気量(cc) 3199
178~318 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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