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RCとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 328万円868万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
350 中古車掲載台数 34
  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/3眼LED/SR/ダウンサス/ENKEI19AW/赤革/ナビTV/Bカメラ/タワーバー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    339.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革 3眼LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC シートヒーター シートエアコン 純正19インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー/OPサンルーフ/OP三眼ヘッドライト/OPクリアランスソナー/シートヒーター&クーラー/前後ドラレコ/TVキャンセラー/パワーシート/Bluetooth/ETC

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 専用革スポーツシート シートベンチレーション ステアリングヒーター クルーズコントロール Blu-Ray再生 CD/DVD/フルセグ スマートキー LEDランプ LEDフォグ

    本体価格
    319.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ バックカメラ フルセグ TVキット ビルトインETC2.0 シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト 電動パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    409万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 プリクラッシュセーフティー 電動シート 地デジTV レザーシート キーレス シートヒータ PS シートエアコン エアバッグ 横滑り防止機能 エアコン ABS サイドエアバッグ LEDヘッド

    本体価格
    215万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ オレンジキャリパー セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3型ナビ 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター バックカメラ ブルーレイ クリアランスソナー 三眼LED

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 純正7インチSDナビ 三眼LEDヘッドライト  クルーズコントロール シートヒーター エアシート フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ベージュレザーシート ベンチレーションシート シートヒータースマキー 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ミュージックサーバー LEDヘッドライト 1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    329万円

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    508.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    858万円

関東
130
351.9万円
関西
61
327.4万円
東海
90
307.4万円
北海道
3
314万円
九州
36
379.3万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
14
287.8万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
18
497.9万円
関西
3
496.3万円
東海
3
640.1万円
北海道
4
495.9万円
九州
1
486.2万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
3
671.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
521万円767万円 新車時価格 793万円979万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1998~3456 排気量(cc) 1992
178~318 最高出力(馬力) 197~200
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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