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RCとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   三菱  コルトプラス
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
274 中古車掲載台数 19
  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ/チタニウムカーバイドグレー/TRDエアロダイナミクスパッケージ/TRDカーボン製リヤスポイラー/オレンジキャリパー/サンルーフ/禁煙車/後期型/3眼LEDヘッドライト/白革シート/名栗調パネル/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300h 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ベージュ本革メモリーツキパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ OP角型3眼LEDヘッドライト 赤革シート メーカーナビ フルセグ バックカメラ ベンチレーション シートヒーター ブラインドスポットモニター レ-ダ-クル-ズコントロ-ル ETC

    本体価格
    191.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ドライブレコーダー/純正ナビ/バックモニター/ホワイトレザー/エアシート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/カードキー/Fスポーツ専用アルミ/コーナーソナー/ETC/保証書取説

    本体価格
    405.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ クルコン 角型LEDヘッドライト 純正OP19インチAW 革巻ステアリング パドルシフト セミアニリン革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート プレミアムサウンド

    本体価格
    245.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    311.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正SDナビ ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト スペアキー

    本体価格
    245.7万円

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    本体価格
    75.8万円

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    54.8万円

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    本体価格
    15.5万円

関東
104
330.2万円
関西
47
327.4万円
東海
69
322.7万円
北海道
1
322.8万円
九州
34
356.4万円
東北
3
362.6万円
北陸・甲信越
7
298.7万円
中国
6
293.8万円
四国
3
297.9万円
地域別台数
関東
11
42万円
関西
4
34.4万円
東海
3
34.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとコルトプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   三菱  コルトプラス
521万円767万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 1332~1499
178~318 最高出力(馬力) 91~154
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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