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RCと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
349 中古車掲載台数 20
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    418万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ Silk Blazeリップスポイラー リアディフューザーレザーシート 純正AW ドラレコ ETC LEDヘッドライト ステアリングヒーター BSM クルコン Pシート

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ムーンルーフ 角型LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティシステムセット 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    264.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正OPオレンジキャリパー/ムーンルーフ/10.3インチナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC2.0/黒革/3眼LED/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/レーダークルコン

    本体価格
    432.3万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 黒革シート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LDA シートヒーター ベンチレーションシート

    本体価格
    278万円

  • レクサス RC 300h 禁煙車 ベージュレザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    225.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 生産終了モデル TRDインチ マークレビンソン サンルーフ 黒革エアシート 3眼LED ブラインドスポットオレンジキャリパー 禁煙車 レクサスセーフティ システムプラス 障害物センサー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    444万円

  • レクサス RC 300h 禁煙車 純正型ナビ

    本体価格
    262.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ BSM・RCTA 本革メモリーシート シートベンチレーション ステアヒーター 純正10.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 バックカメラ オレンジキャリパー クリアランスソナー 三眼LED

    本体価格
    439.9万円

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    3490万円

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    本体価格
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    3300万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

関東
129
348.7万円
関西
60
323万円
東海
93
310.4万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
13
277万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マクラーレン  720Sスパイダー
521万円767万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1998~3456 排気量(cc) 3994
178~318 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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