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RCとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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RCとパルサーセダンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   日産  パルサーセダン
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 47万円55.9万円
パルサーセダンの相場表を見る
273 中古車掲載台数 5
  • レクサス RC 300h 

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト・純正10.25型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・クリアランスソナー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートベンチレーション/ヒーター・Bluetooth・ETC・純正19AW

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ユーザー買取車 禁煙車 ローダウン 社外4本出しマフラー LEDヘッド&フォグライト プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 BSM クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    262万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1オーナー・MOPトルセンLSD・ENKEI製19インチAW・三眼フルLED・Fスポーツ専用ダークグレーヘアラインオーナメントパネル・前後ドラレコ・TVキャンセラー

    本体価格
    522万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    239万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ/レーダークルーズ/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/プッシュスタート

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ フルノーマル ガラスSR 三眼LED プリクラ Rクルーズ BSM LDA Aハイビーム Cソナー 黒革シート Pシート&ヒーター&エアシート ステアヒーター OPウッドパネル 純正19AW 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    264.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL マクレビ・サンルーフ・本革・記録簿

    本体価格
    358万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/純正ナビ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター・エアーシート/前席パワーシート/レザーシート/バックカメラ/ビルトインETC2.0

    本体価格
    380.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー 純正メモリーナビ&TV CD&DVD・ブルートゥース&USB バックカメラ ETC2.0 サンルーフ 革シート&ヒーター&ベンチレーション ブラインドスポットM 前後ドラレコ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    429万円

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  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

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    49.9万円

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    55.9万円

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    47万円

  • 日産 パルサーセダン M1エクセレンス トレンダ 5速マニュアル スペアキー パワステ162

    本体価格
    65.9万円

関東
104
330.2万円
関西
46
323.9万円
東海
69
322.7万円
北海道
1
322.8万円
九州
34
356.4万円
東北
3
362.6万円
北陸・甲信越
7
298.7万円
中国
6
293.8万円
四国
3
297.9万円
地域別台数
関東
3
57.2万円
関西
1
68万円
東海
1
47万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RCとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   日産  パルサーセダン
521万円767万円 新車時価格 117万円195.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~1973
178~318 最高出力(馬力) 76~175
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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