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RCとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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RCとルキノクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RC   日産  ルキノクーペ
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
351 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 安全装備フルオプション/OPサンルーフ/BSM&RCTA/OP衝突軽減&追従機能/OPレーンキープ/OPクリアランスソナー/OP三眼ヘッドライト/OPオートハイビーム/TVキャンセラー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    317.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 走行距離11822km TRDエアロF・S・R グラファイトブラックガラスフレーク 19インチAW 本革ホワイトスポーツシート BSM 前後オレンジキャリパー 前後ドラレコ

    本体価格
    575万円

  • レクサス RC 300h 禁煙車 純正10.25インチナビ フルセグTV プレミアムサウンドシステム バックカメラ 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ダークローズ革 角型LEDヘッド オレンジブレーキキャリパー 純正19インチアルミ シートベンチレーション メーカーナビ バックカメラ プレミアムサウンド クルーズコントロール パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    224.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ 3眼LEDヘッド 黒革 純正19インチアル レーダークルーズコントロール シートベンチレーション メーカーSDナビ 禁煙車 ステアリングヒーター デュアルオートエアコン

    本体価格
    314.2万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/白革/ベンチレーション

    本体価格
    489.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー 角型LEDヘッド 赤革 パワーシート シートベンチレーション 純正ナビ バックカメラ 純正ナビ バックカメラ 革巻きステアリング

    本体価格
    292.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック サンルーフ レクサスセーフティシステム+ 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT 黒革ベンチレーション 2.0ETC レーダークルコン BSM 3眼LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    374万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 赤革シート レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター サンルーフ ETC 前方ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    319.4万円

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  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
130
348.3万円
関西
60
323万円
東海
93
309.8万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルキノクーペの中古車を探す

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RCとルキノクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   日産  ルキノクーペ
521万円767万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1998~3456 排気量(cc) 1497~1838
178~318 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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