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RCとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   日産  ADエキスパート
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
278 中古車掲載台数 16
  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ 純正8インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム シートヒーター シートクーラー ETC 地デジ

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ/レーダークルーズ/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/プッシュスタート

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    548万円

  • レクサス RC 300 

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙/サンルーフ/ベージュ革/マークレビンソン/RAYS19インチアルミ/TEIN製EDFCアクティブ車高調/純正エンジンスターター/ブリッツタワーバー/レクサスセーフティー/BSM/エアシート&シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス RC 350 サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ホワイトレザーシート/サンルーフ/3眼フルLEDヘッドランプ/F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー/クリアランスソナー・バックソナー/BSM/レーダークルーズコントロール/ベンチレーション/名栗調仕上パネル

    本体価格
    407.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/3眼LED/SR/RS-R車高調/ENKEI19AW/赤革/ナビTV/Bカメラ/タワーバー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    313万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正SDナビ ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン レーダークルーズ LEDライト スペアキー

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 専用19インチアルミシートヒータードラレコ

    本体価格
    238万円

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    39万円

関東
109
334.7万円
関西
46
333.9万円
東海
69
322.8万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
355.5万円
東北
3
362.6万円
北陸・甲信越
6
298.4万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
2
32.7万円
関西
5
34.8万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RCとADエキスパートのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   日産  ADエキスパート
521万円767万円 新車時価格 139.7万円197万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1797
178~318 最高出力(馬力) 109~124
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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