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RCとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ロールスロイス  ファントム
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
278 中古車掲載台数 17
  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/サンルーフ/三眼ヘッドライト/OP衝突軽減&追従機能/OP BSM&RCTA/OPソナー/RSRダウンサス/TVキャンセラー/ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソンサウンドシステム ムーンルーフ 3眼LED オレンジキャリパー レクサスセーフティシステム+ 純正ナビ バックカメラ 赤革 パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正19インチAW!!

    本体価格
    395.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ バックモニター プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャー レーダークルーズ シートヒーター シートエアコン パワーシート ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    312.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革シート 三眼LED ドライブレコーダー シートベンチレーション 前席シートヒーター ハンドルヒーター ETC バックカメラ BSM オートクルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト TV

    本体価格
    289.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車  マークレビンソンサウンド 純正10.3型ナビ フルセグTV  赤革シート 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール  ETC クリアランスソナー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロダイナミクスパッケージ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    508万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ 赤革シート プリクラッシュ BSM ACC 3眼LED 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト シートヒーター&ベンチレーション 純正19AW

    本体価格
    241.2万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 赤革シート 純正ナビ フルセグ Bluetooth DISC USB ミラキャスト バックカメラ ステアリモコン クルコン シートヒーター・クーラー ステアヒーター オートハイビーム パワーシート

    本体価格
    348.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・フロント&リアクリアランスソナー・プリクラッシュ&レーダークルーズコントロール・カーボン調リアスポイラー・赤革エアーシート・F&Rドラレコ

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ベンチレーションシート バックカメラ

    本体価格
    274.9万円

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    1280万円

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    応談

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    本体価格
    2730万円

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

関東
105
329万円
関西
45
340万円
東海
74
325.3万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
358.6万円
東北
4
303.7万円
北陸・甲信越
5
308.9万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
9
3476.7万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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RCとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ロールスロイス  ファントム
521万円767万円 新車時価格 5460万円6670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1998~3456 排気量(cc) 6748~6750
178~318 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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