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RCとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ロールスロイス  ファントム
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
323 中古車掲載台数 21
  • レクサス RC 300h バージョンL ブラウンレザー 3眼LED 純正ナビTVカメラ

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス RC 300 /フルセグナビ/Bカメラ/黒革合皮Pシートヒーター/カードキー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LTA/AHB/BSM/アイドリングS/クリアランスソナー/LEDライト/18AW/8AT

    本体価格
    412.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    448万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー禁煙車 走行1.9万Km OP・サンルーフ OP・19AW セーフティシステムプラス BSM/RCTA 赤革シート 10.3型ナビ バックカメラ 角型3眼LEDライト

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー 角型LEDヘッド 赤革 パワーシート シートベンチレーション 純正ナビ バックカメラ 純正ナビ バックカメラ 革巻きステアリング

    本体価格
    272.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソン 三眼LED 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ シートエアコン ETC クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    196.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 後期型 純正ナビ 地デジ バックカメラ 電動リアゲート 温冷革シート LEDヘッドライト ETC2.0/レーダークルーズコントロール BSM 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    345万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ シートヒーター 障害物センサー 電動シート

    本体価格
    297万円

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    6400万円

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    応談

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    4500万円

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    本体価格
    2870万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
117
347.6万円
関西
62
335.3万円
東海
76
310.7万円
北海道
3
314万円
九州
39
365.6万円
東北
5
322.4万円
北陸・甲信越
10
345.5万円
中国
10
328.6万円
四国
1
253.1万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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RCとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ロールスロイス  ファントム
521万円767万円 新車時価格 5460万円6670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1998~3456 排気量(cc) 6748~6750
178~318 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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